本報(bào)訊 （記者 沈謙）10月16日凌晨，長(zhǎng)二F火箭搭載著神舟十三號(hào)飛船成功發(fā)射。航天六院為此次太空之旅提供了主推力及姿軌控發(fā)動(dòng)機(jī)、熱控分系統(tǒng)及生命保障系統(tǒng)泵閥等產(chǎn)品。

神舟十三號(hào)飛船推進(jìn)分系統(tǒng)由航天六院801所全面負(fù)責(zé)研制。該分系統(tǒng)由返回艙推進(jìn)子系統(tǒng)和推進(jìn)艙推進(jìn)子系統(tǒng)共同組成。本次載人飛船與空間站核心艙的交會(huì)對(duì)接任務(wù)，由飛船上的推進(jìn)系統(tǒng)完成精準(zhǔn)定位、靠攏、調(diào)節(jié)等，擔(dān)負(fù)全程保駕護(hù)航的職責(zé)。此外，推進(jìn)系統(tǒng)還將為飛船變軌機(jī)動(dòng)、姿態(tài)調(diào)正及定向、飛船脫離飛行軌道返回地面以及飛船返回再入大氣層等提供動(dòng)力。

為保證航天員的健康和安全，航天六院801所科研團(tuán)隊(duì)為神舟十三號(hào)飛船推進(jìn)分系統(tǒng)量身定制了多項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)措施，有效開(kāi)展數(shù)據(jù)包絡(luò)分析和相關(guān)驗(yàn)證試驗(yàn)，通過(guò)有針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)分析，特別對(duì)一些不可檢測(cè)項(xiàng)目的分析，從設(shè)計(jì)和工藝上采取有效的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，確保神舟十三號(hào)推進(jìn)系統(tǒng)的可靠性和安全性。

除此之外，科研人員還對(duì)飛船上的推進(jìn)艙和返回艙推進(jìn)子系統(tǒng)以最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)采取措施，即使在振動(dòng)或者著陸沖擊等惡劣的力學(xué)環(huán)境下仍保證推進(jìn)劑和氣體無(wú)泄漏。包括在返回艙著陸前，返回艙推進(jìn)子系統(tǒng)會(huì)按程序排放殘余的剩余增壓氣體和推進(jìn)劑，確保載人航天的高安全性。